鴨居大室港五郎丸 午前ビシアジ釣り

 

桜の開花が想定外に早まった3月下旬、やっと暖かさが続いた3月27日火曜日に釣り部後輩の栗原君と一緒に鴨居大室港の五郎丸から午前ビシアジ釣りを楽しんだ。火曜日に休みが取れる栗原君はビシアジ釣りが大好きで得意。LTアジでも良かったのだが、「数より型」を重視する趣向のようなので、130号のビシを使う通常のアジ釣りに決定。ただし、小型電動リールは必携だ。

 

実は数日前まで、五郎丸のアジ釣りの釣果は型も小さく、最大で26cm前後、数もトップで20数匹となっていた。それが釣行の前日になって良型が復活。30cmオーバーが多く混じり、小さくても24cm前後というから「これは楽しみだ」ということで決定。

 

平日の火曜日だというのに前日の釣果が良いと釣り客の出足は早い。しかも、風の弱い凪ぎ模様。気温も一気に20度近くになるという。案の定、当日は右舷だけでも7人。両舷で14人が乗り込んだ。午前7時30分の定刻より少しだけ早く港を離れた。航行すること約15分で最初のポイントに到着。鴨居沖の水深45m前後で釣り開始。指示ダナはいつもの「底上げ2〜3m」。

 

すると30分もするとアジ特有の「クククッ」と小気味良い竿の曲がりで25cm前後が釣れ上がる。仕掛けは定番のハリス2号2mに付け餌は宿支給の赤タン。最初は欲張って3本針の仕掛けで釣っていたのだが、どうにも手前マツリが多く、手返しが遅くなることを考えて、途中で2本針に変更。というのも、追い食いを待ってもダブルで掛かることが少なかったからだ。

 

しばらくすると、栗原君が30cmオーバーとおぼしき良型を釣り上げて嬉しそう。周囲でも30cm前後が多く混じり始めて、硬いビシアジ竿が気持ちよく曲がる。右舷ミヨシから2番の三浦さん(横浜市)が竿が満月に近く曲がりながら慎重にリールを巻いている。海面に浮かんだのはマトウダイだ。アジが大好物のマトウダイが針掛かりしたアジを姥食いしたということ。三浦さんのハリスはなんと1.5号だという。慎重にゆっくりと巻き上げた理由が分かった。最後はもちろんタモで掬ったことは言うまでもない。

 

実は当日最初のポイントでマトウダイ祭りが船中で開かれた感じ。右舷ミヨシの座間さん(横須賀市)もすでにマトウダイを狙って2匹、3匹と釣り上げていた。三浦さんも2匹目のマトウダイをキャッチ。それではマトウダイを釣らないと面白くない、ということで私も弱いアタリで掛かったアジらしきを追い食いを待ちつつ20秒ほど仕掛けをステイ。その後、リールをごくゆっくりと5mほど手で巻いてくると、途中でグングンと強い引き込みと重量感が加わった。もしかしたらマトウダイか、と思って電動リールのスイッチをロウスピードで巻き上げてみると、運良く目測40cm弱のマトウダイが掛かっていた。餌は16cm前後の小アジ。口の中にまだアジの姿が残っていたからすぐに分かった。

 

周囲でもマトウダイが数匹掛かり、タモ取りが忙しい。残念ながら良型アジばかりを狙って釣っていた栗原君にはヒットせずにポイント移動となった。次のポイントも水深は55mと浅い。ここでもマトウダイが釣れるかも、と思い追い食いを狙い習慣が身に付いた。だが、それほど甘くなかった。

 

それでも平均で30cmオーバーが多く混じり、時折グイングインと突っ込む強烈な引きで35cm(後検寸)を取り込んだ。タモ網なしで抜き上げたのは海面で針の掛かり具合を目視確認できたからだ。上顎の硬い部分にシッカリと掛かっていた。抜きあげの瞬間直後に右隣の釣人から「勇気あるねぇ」とお褒めの言葉を頂いたのが嬉しかった。本当は単なる面倒臭がりの無精者ということ。

 

その後、残り40分で最後のポイントに。ここが水深100m近い場所。東京湾では珍しい。どうやら久里浜沖らしいのだが、釣れてくるのが20cm前後のLTサイズでガックリ。深場なら大型かと思ったら大間違い。深くて小型だからさっきまでの強い引きを味わえない。ならば追い食いでダブル狙いをやってみたが、一荷を達成できたのは1回だけ。

 

結局、午前11時40分に沖揚がり。船中の釣果は5〜30匹。私はなんとか13匹を釣り、午前船としては大満足。ゲストのマトウダイも釣れたのでお土産は充分。栗原君も15匹を釣り上げて満足そうであった。東京湾のアジはこれから5月下旬頃まで脂が乗って美味なシーズンに突入する。ぜひ、東京湾の絶品アジを釣りに行こう。

 




片貝港南新堤 釣り場ガイド

 

3月24日、約5年振りに訪れた片貝港。実は沖釣りで悲惨な釣果だったこともあり、何か獲物を多く持ち帰りたかったこともあって、片貝港の南西方向にある南新堤の実釣調査をしてみた。何が釣れているか、ということ以外に釣り禁止エリアや堤防の拡張工事が進行しているのではという点が気になったからだ。

 

昼過ぎになると天候も晴れ間が広がり、波風も弱くなってきた。だが、4日間近く続いた時化の海は正直だ。海をみればそのきつい濁り具合がすべてを物語る。ウネリが残っているのは当然だが、海底が砂地帯だけに泥水のような薄汚れた水色が目に飛び込んでくる。楽しんでいるのはサーファー連中だけ。

 

南新堤の付け根付近から釣り人に声を掛けてみる。「何か釣れましたか」と聞くと大半の人が「何も釣れていません。今日はダネですね」という。見るからに味噌汁を箸で掻き混ぜたような泥水のような色だけに魚は釣れていない。活性が高いとか低いという次元ではなく、いわゆる「底荒れ」状態が数日間続けば仕方のないこと。

 

それでも「今の時期は何が釣れますかね」と聞くと「ぶっ込みでセイゴかフッコかな」という。私が「投げ釣りでイシモチは釣れませんか」と問いかけると「まだ時期が早いよね。4月下旬か5月GW頃にならないと」と教えてくれた。

 

南新堤は堤防中央付近でも足下の水深は3m前後しかない。海底は広い範囲で砂地帯である。しかも、暖かい季節になれば地元以外からも波を愛する根っからのサーファーが集う場所だ。とすれば、投げ釣りにしろルアーフィッシングにしろサーファーに要注意ということになる。サーファーがいるからと言って決して釣れないのではなく、時化後の底荒れときつい濁りが魚の活性を下げているということ。

 

水温が突然2度以上も上昇したりすれば沖の魚やイカも口を使わなくなるもの。適度に安定した水温と海況にならないと陸っぱりでは釣果は期待できない。ルアーや投げ釣りだけでなく、ウキ釣りやサビキ釣りでも魚は釣れないのだ。自然相手の釣りという趣味はある意味潮任せという点が大切だ。天気が良くなり、陸上が暖かくなったからといって海の中とは違うということを充分知っておくことが重要だ。

 

一番確実な情報を持っているのは地元の釣具店。時化の数日後に行くにしても、事前に釣具店に電話を入れて最新情報を仕入れておくことが欠かせない。餌やコマセだけでなく、どんな釣り方で釣れば確実に魚をキャッチできるのか、具体的に聞いておいた方がいい。できれば釣行の前日ではなく、3日ほど前から釣果情報は広範囲にチェックしておくこと。3店鋪ぐらいに情報を確認すれば信憑性も高くなる。

 

こうした熱意が功を奏することもある。高級なブランド竿やリールを購入しなくても、釣りに対する飽くなき情熱と研究心さえあれば夢は実現できるはず。南新堤で70cmオーバーのシーバスを釣ることもできるのだから。

 

ひとつ注意しておきたいことがある。この堤防では、「ギャング針を使った釣り」と「投網」は使用禁止となっている。この二つの釣り方をしなければ他の釣り方は許可されているということ。南新堤の付け根付に掲げられた新しい看板を見つけたからだ。私の記憶が正しければ5年前にはなかった注意事項である。この堤防で長く釣りを楽しみたいと思うなら絶対に守って欲しい。

 



片貝旧港第一二三丸 キンメダイ&ヤリイカのリレー釣り

 

1日に2魚種を狙い分けるリレー釣りはお得感がある。しかも、キンメダイとヤリイカのリレーとくれば興味が沸かないはずがない。片貝旧港にある第一二三(ふみ)丸の小倉船長がその指南役だ。

 

足を運んだのは3月24日の土曜日。だが、出船がなんと午前4時というから自宅を前夜の午後8時30分に出発し、片貝旧港に着いたのは午後11時過ぎ。車中で仮眠を2時間ほど取ってから乗り込むと、船中はすでに満席状態。片舷6人、両舷で12人の「ヤリキン」ファンを乗せて午前4時に港を出航した。最初にキンメを狙うのだが、そのポイントまで要する時間は2時間だ。風は強くないもののウネリが残り、揺れ幅は想像以上に大きい。

 

外房特有の壁のような波が容赦なく船体を打ち付ける。それでも船長はウネリを上手くかわしながら航行するため波飛沫はわずかしか掛からない。暗闇の中を走り続けて空が白々となる午前6時少し前にポイントに到着。5分ほど魚探反応をチェックしながら最初の投入の合図が出された。

 

「水深260辰如⊂しずつ浅くなります」の指示で一斉投入。オモリ号数は200号。潮流は少し速い程度で釣りにくさはない。ポイント移動毎に細かく水深とカケアガリかカケサガリかの説明がアナウンスされる。

 

興味深いのが仕掛けだ。キンメ釣りにフラッシャーサビキを使うのは初めての経験。船宿仕掛けハリス8号14臓幹糸12号枝間40cmの10本針で全長4.4叩ピンクと白のフラッシャーが魚にアピールするという。針は丸セイゴネムリの18号。当然のこと、針に餌は付けない。右隣に座った飯田さん(茂原市在住)は「実は身餌を持参してきました」と気合いが入っていた。

 

船長は魚探を見ながら細かい指示を出す。「230辰ら下に反応があるので途中で一瞬仕掛けを止めて、アタリを見ながら降ろして」と釣り方を丁寧に教えてくれる。

 

すると230辰濃澆瓩浸笋隆箸縫▲織蠅出た。グングン、と小さくお辞儀をしたあと小刻みに震えた。さらに2辰曚瓢悗妊汽潺鵐阿鬚靴覆ら数回に分けて沈めて行く。250檀婉瓩悩討咼▲織蠅出たので、巻き上げることに。同宿では巻き上げは自由裁量である。ただし、潮流の速い日には2回目の投入ができない場合も。

 

運良く両隣とのオマツリもなく、海面を最初に割って出たのはメダイ(後検寸40臓法その下に2匹のキンメダイが掛かっていた。船内ではどうやら私がファーストヒットのようで気分は最高。しかも船長からどんな感じでアタリが出たのか、と聞かれて次のように説明した。「船長の指示通りに230辰念貪抻澆瓩1分ほど待っていたらクンクンと竿先が曲がったので、その後も約2担岾屬撚爾悒汽潺鵐阿靴覆ら仕掛けを少しずつ落としていっただけ」と。

 

だが、その後は船内でオマツリが多発したり、サメに掛かった魚(キンメかどうかは不明)を仕掛け丸ごと略奪されたりで悲惨な結果に。私も持参した市販仕掛けと200号オモリをロストしたので船内で購入。1800円の大損害である。

 

船長は午前8時前にはヤリイカに転向すると決断。15分ほど走って釣り再開。11促廛薀泥里5〜7本セットのブランコ仕掛け。オモリは150号。水深は160〜170蛋宛紂ここでもサバ攻撃に遭い、仕掛けが下まで降りない人が多かった。ヤリイカの活性も低く、潮具合が悪い。

 

船長に下船後話を聞くと「水温が時化前と比べて2度も高く、19度になってしまって」と苦戦の一因を嘆いていた。ヤリイカの船中トップが6杯。私はゼロであった。その後もオマツリとサバ攻撃で戦意喪失。私は早々に戦線離脱を余儀なくされた。軽い船酔いとノリの悪いイカのご機嫌取りに疲れたためである。因にキンメの船中釣果は0〜2匹。一応私はキンメの竿頭となったことになる。

 

結局、午前11時40分に沖揚がり。皮肉にも帰港する時間になって海は凪いで静かになった。午後1時過ぎに港に戻り、二三丸名物の昼食の焼きそばを口に頬張り、船長からキンメやメダイの美味しい調理法を聞きながら、イワシのミリン干しのお土産を手に提げて港を後にした。潮具合が悪い日に当たれば悲惨な釣果に終わることは良くあること。決して船長のせいではないのだ。4月1日以降はイサキ釣りに変わるとのこと。




金沢八景一之瀬丸 ショートメバル五目釣り

 

毎年2月に入ると相模湾佐島方面では、活きたイワシを使ったメバル釣りが開始される。いわゆるイワシメバル釣りである。それが今年はイワシの入荷がだいぶ遅れているのか、なかなかスタートしなかった。3月に入ってからやっと一部の船宿で釣り開始の合図が宿HPに記載されていたが、時期が過ぎてしまい肩すかしを喰らった感じでヤル気が失せてしまった。だが、軟調メバル竿が海中に突き刺さる快感は活きた餌を使った釣り以外では見ることは出来ない。

 

そこで数年振りに東京湾で活き藻エビを使ったエビメバルを釣ることにした。数は釣れないが、良型メバルの強引を堪能できる、ちょっと酔狂な釣りを金沢八景の一之瀬丸から楽しむことにしたのが3月13日火曜日。前夜の天気予報でも最高気温が18度と4月上旬の陽気になるとか。風予報も凪で、メバル釣りにし最適かと思われた。春告魚=メバルは昔から凪の海で釣れ、と言われているだけに期待を胸に右舷胴の間に乗り込んだ。出船は午前7時だが、予約の人数9人が約20分前には揃い、少し早めに桟橋を離れた。

 

航行すること25分で最初のポイントに到着。水深27mで船長から釣り開始の合図が出された。釣り始める前に船長から餌の付け方を教わった。「藻エビの尾羽部分を丁寧に切り落として、針先は尻尾の一節部分へ抜く。抜く方向は腹側でも背中側のどちらでも良い」という。仕掛けに関してはアドバイスを受けた。「ハリスは細ければ細いほど食いはいいです。それに針は金属色を消して黒く塗るとアタリは増えますよ」と教えてくれた。市販仕掛けを持ち込んだ筆者の仕掛けの中には針が黒く塗ってあるモノは見当たらない。油性マジックで針を塗るだけでも良いとか。潮が濁っていれば、それほど問題ないだろうと思ったが、当日のメバルの活性はそれほど高くはなかった。

 

水色は濁り気味で、風も弱いのだが、天気が晴れのためか朝のうちの1時間程度を過ぎるとアタリの数も減った。私は運良く一投目で全長26cmの良型メバルを釣ることができたが、その後、2匹目が釣れたのが9時5分前。その2匹だけでメバルは打ち止めに。船中のメバルの数もトップで6匹程度と推察できた。少なくとも右舷側ではそんな程度しか釣れていなかった印象を受けた。

メバルのアタリは藻エビがビビビッと暴れた直後に穂先が震えて、竿先を聞き上げてやるとグググイーッと満月のように弧を描く感じ。ゆっくりとリールを巻くとさらに竿先が海面近くまで突っ込み、気持ちの良いメバルの引き込みを満喫できるのだ。エビメバルの真骨頂といったところである。

 

ところが、朝のうちに数回訪れていた、ビビビっといったエビが暴れるアタリは全部で5回程度。食い込みがないのでエサを確認すると、3本針に漬けてあった藻エビがすべて消え失せている。餌付けが丁寧にできないとこの釣りは餌だけ取られてしまうことも決して少なくない。船長からの釣り方アドバイスは「オモリが底に着いたら、ジッと静から待って下さい。動かすと警戒心の強いメバルは食ってきません」という。不必要な仕掛けの上下の誘いは逆効果ということだ。

 

オモリを底に着けたまま静に待っていると確かにアタリは出るのだが、そこまでで終わることが多かった。午前9時30分を過ぎると、そのアタリも出なくなり、カサゴ狙いに変更したのが午前11時15分。15分ほど移動してから水深27m前後とほぼ同じ水深で再開。すると、左隣の濱さん(東久留米市)の竿が突然大きく突っ込みで上がってきたのは良型のイシモチだ。船長はどうやら数の釣れないカイゴより数釣りが楽しめる良型イシモチ狙いに予定を変えたようだ。濱さんはその後も立て続けに5匹ほどを釣り、「これだけアタリがあるのは楽しいですね」と口元がほころんでいた。

 

私はいつもイシモチ釣りの時には置竿にする習慣がある。理由は簡単。手に持っていると最初の強い突っ込みでビックリ合わせをしてしまうから。なので、置竿で穂先がガンガン、ガクガクと2回以上続いたらゆっくり手にもってリールを巻き始めて合わせるという釣法を使っています。その方がバレる確率が非常に少なくなるからだ。

 

もうひとつ重要なのが仕掛け。メバル釣りからそのまま同じ仕掛けでも釣れるのだが、ハリスが細いメバル仕掛けをそのまま使っていると、どうしてもハリスにヨレやチヂレが生じてしまう。そのまま使い続けているとハリスが幹糸に絡むことが多くなり、付け餌のアオイソメだけが齧られて減るだけという現象が多くなる。これを解消するにはパリッとした太めのハリス、できればフロロカーボン3号以上のモノに変更した方がいい。イシモチはメバルと違って、ハリスの太さをあまり気にしない。それよりハリスが幹糸に絡んだ状態を嫌う傾向がある。針掛かりも悪くなり、良いことはない。ハリス長も20cm前後と短くても食い気に差はないようだ。

実は私の仕掛けに食い気がないため、周囲では釣れているのに可笑しいと判断して太く短い胴突き仕掛けに交換した途端にバリバリと食ってきたからだ。アオイソメは10cm程度の1本掛け、短い場合は2本掛けもアリ。誘い方はオモリが底をトントンする程度でOK。無理に大きく誘い上げることは不要である。仕掛けを交換した直後から沖揚がりの午後1時までに置竿で12匹を釣り上げて一応満足できた。残念だったのはメバルがもう少し釣れていればという点だけ。

 

この時期のイシモチは血抜きをして3分程度ですぐにクーラーBOXに入れて、海水氷で締めてやるだけで充分。あとは調理する際に、刺し身なら熱湯をかける湯引きで、その直後に氷水に1分間漬けてから水気を取り去り、ひと口大に切って盛りつければいい。塩焼きで食べる場合は、粗塩を振りかけて一晩チルド室に寝かせるといい。身がグッと締まって旨味が滲み出る。私の好きなホイル焼きも塩を振って1晩寝かせてから、翌日調理する直前に塩胡椒を再度振ってクックパッドのアルミホイルの下にまずタマネギ、シイタケを敷いてからその上に魚を置いて、バターをひと掛け乗せてから包む。フライパンに乗せて強火で5分してから弱火で3分してから火を消す。20分後に食べるとバターの風味が魚全体に行き渡ってとても美味となる。白ワインと一緒にご賞味アレ。飲み過ぎにはご注意を。

 




ジャパンインターナショナルボートショー2018inパシフィコ横浜

 

3月8日〜11日の4日間にわたってパイフィコ横浜で開催された「ジャパンインターナショナルボートショー」を今年も見て歩記のリポートをしよう。個人的に手漕ぎボートの釣りが好きということもあるが、ミニボートの新製品や買得モデルを探ってみた。毎年各メーカーの魅力的な展示モデルの中には「これはお買い得」というボートもいくつか目についた。決してメーカーからの宣伝PRのために記事は書いておりませんので念のため。

 

国産メーカーでミニボートといえば、ジョイクラフトとアキレスだろう。最初に足が止まったのがたまたのジョイクラフト。担当者の話では「実はアキレスさんに対抗して急遽特別に設定したのがこれなんです」と言って説明してくれたのが「ブルーサファイア300」である。着脱式V型フロア艇にランチングホイールが装備されて、船外機(トーハツ製)2馬力が付きで21万5000円。ボートショーの特別企画のため、3万円弱の超高圧電動ポンプや1万1000円の超高圧フットポンプなど6点の便利備品が装着されての価格である。ただし、ホンダとヤマハの船外機の場合は23万5000円となる。どれも4ストロークエンジンだ。

 

一方、アキレスはといえば、ホンダの2馬力エンジンを搭載したオレンジ色のボディが印象的なミニボートが展示されていた。ホンダマリンとのコラボセットが魅力。3人乗りの「LF-260RU」でエンジン付で価格は23万6000円+税。標準装備として、船外機キャリーバッグ、電動ポンプ、燃料携行缶などが付いている。
3人乗りだが、釣り仕様と考えると2人が最適だろう。数量限定とのこと。

なお、すでにボートショーは終了してしまったが、ジョイクラフトとアキレスのボートフェスティバルが4月7〜8日の土日に浦安マリーナで開催される。5種類のミニボートの試乗ができるイベントである。当日は混雑が予想されるため事前に電話予約をされるといいだろう。

◉ジョイクラフト ☎045-470-2211
◉アキレス    ☎03-3653-5427(マリーナ リトル オーシャン)

 

もうひとつ見逃せないミニボートならぬシーカヤックがある。すでに数年前に展示されて徐々に認知度が高まっているカヤックフィシングの足漕ぎボートである。正確にはボートではなくカヤックだが、一人乗り用のミニカヤックだ。逗子海岸にある「マリンボックス100」が正規代理店。ホビーカヤック「プロアングラー12」が正式名称。魅力なのは座面の高さが調節できるシートが標準装備されていて、足漕ぎ機能は前進だけでなく後退もできる機能が備わっているという。これも驚き。全長は3.66m、幅は0.91m。艇体重量は50kgとやや重たいが、魚探などの艤装もしやすい構造になっているため、一度漕ぎ出してしまえば安定性が高いため立ち上がってのキャステイングも充分可能だという。購入価格は44万6000円と決して安くはない。そのため、マリンボックス100では、試乗&釣りを試すことのできるレンタル艇が用意されている。事前に予約電話を入れて楽しもう。問い合せ先=046-872-1550 マリンボックス100まで。毎週火曜定休。

 

これから海は凪になる。特に5月下旬から8月頃までは台風の接近がない限り風のない凪日和が続く。ボート釣りには最適な季節が到来する。自分だけの気ままでのんびりとしたボートフィッングを満喫して欲しい。ただし、ライフジャケットの装着は必須だ。
 





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